برج خط النقلهو هيكل يدعم الموصلات وموصلات الصواعق لخطوط النقل العلوية ذات الجهد العالي أو الجهد العالي للغاية.
وفقًا لشكله، يتم تقسيمه بشكل عام إلى خمسة أنواع: نوع كأس النبيذ، ونوع رأس القط، والنوع العلوي، والنوع الجاف، ونوع البرميل. وفقا للغرض منه، يتم تقسيمه إلى: برج التوتر، برج الظل، برج الزاوية، برج النقل (استبدال برج موقف مرحلة الموصل)، برج المحطة وبرج العبور.
وفقا لاستخدام الأبراج في خطوط النقل، يمكن تقسيمها إلى أبراج الخط المستقيم، وأبراج التوتر، وأبراج الزاوية، وأبراج النقل، وأبراج العبور، وأبراج المحطة الطرفية. يجب وضع أبراج الخط المستقيم وأبراج التوتر في القسم المستقيم من الخط، ويجب وضع أبراج الزاوية عند نقطة تحول خط النقل، ويجب وضع أبراج العبور الأعلى على جانبي الجسم المتقاطع، ويجب وضع أبراج النقل كل مسافة معينة لموازنة مقاومة الموصلات الثلاثة، ويجب تعيين الأبراج الطرفية عند الاتصال بين خط النقل وهيكل المحطة الفرعية.
حسب تصنيف المواد الإنشائية للأبراج، فإن الأبراج المستخدمة في خطوط النقل تشمل بشكل رئيسي الأعمدة الخرسانية المسلحة والأبراج الفولاذية.
من حيث الحفاظ على الاستقرار العام للهيكل، يمكن تقسيمه إلى برج ذاتي الدعم وبرج معزز.
هناك أشكال هيكلية مختلفة للأبراج. من منظور خطوط النقل التي تم بناؤها في الصين، غالبًا ما تستخدم الأبراج في خطوط النقل بمستويات جهد أكبر من؛ عندما يكون مستوى الجهد أقل من ذلك، غالبًا ما يتم استخدام الأعمدة الخرسانية المسلحة.
يتم استخدام سلك إقامة البرج لموازنة الحمل الأفقي وتوتر الموصل للبرج وتقليل لحظة الانحناء عند جذر البرج. إن استخدام سلك البقاء يمكن أن يقلل من استهلاك مواد البرج ويقلل من تكلفة الخط. يعد استخدام الأعمدة والأبراج المرشدة أمرًا شائعًا على الطريق في المناطق المسطحة. يتم اختيار نوع وشكل البرج وفقاً لمستوى الجهد ورقم الدائرة والتضاريس والظروف الجيولوجية لخط النقل مع تلبية المتطلبات الكهربائية من خلال التحقق من الحساب، ويتم اختيار شكل البرج المناسب لمشروع معين مجتمعاً مع الوضع الفعلي. من خلال المقارنة الاقتصادية والفنية، يجب في النهاية اختيار نوع البرج ذو التكنولوجيا المتقدمة والاقتصاد المعقول.
في السنوات الأخيرة، مع النمو السريع للاقتصاد الوطني، تطورت صناعة الطاقة بسرعة، مما عزز التطور السريع لصناعة أبراج خطوط النقل.
وقت النشر: 01 يونيو 2022
