برج الإرسال,يُعرف أيضًا باسم برج خط النقل، وهو عبارة عن هيكل ثلاثي الأبعاد يستخدم لدعم خطوط الطاقة العلوية وخطوط الحماية من الصواعق لنقل الطاقة ذات الجهد العالي أو الجهد العالي جدًا. من الناحية الهيكلية، تنقسم أبراج النقل بشكل عام إلىأبراج زاوية الصلب, أبراج الأنابيب الفولاذيةوأبراج الأنابيب الفولاذية ذات القاعدة الضيقة. تُستخدم الأبراج الفولاذية ذات الزوايا عادةً في المناطق الريفية، في حين أن أبراج الأنابيب الفولاذية ذات الأعمدة الفولاذية والقاعدة الضيقة أكثر ملاءمة للمناطق الحضرية نظرًا لصغر حجمها. وتتمثل المهمة الرئيسية لأبراج النقل في دعم وحماية خطوط الكهرباء وضمان التشغيل المستقر لنظام الطاقة. يمكنها تحمل وزن وشد خطوط النقل وتوزيع هذه القوى على الأساس والأرض، وبالتالي ضمان التشغيل الآمن والمستقر للخطوط. بالإضافة إلى تأمين خطوط النقل إلى الأبراج، ومنعها من الانفصال أو الانكسار بسبب الرياح أو التدخل البشري. كما يتم تصنيع أبراج النقل من مواد عازلة لضمان الأداء العازل لخطوط النقل ومنع التسرب وضمان السلامة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لارتفاع وهيكل أبراج النقل أن يتحمل العوامل السلبية مثل الكوارث الطبيعية، مما يضمن التشغيل الآمن والمستقر لخطوط النقل.

اعتمادا على الغرض،أبراج الإرسالويمكن تقسيمها إلى أبراج النقل وأبراج التوزيع. تستخدم أبراج النقل بشكل أساسي لخطوط نقل الجهد العالي لنقل الطاقة من محطات توليد الطاقة إلى المحطات الفرعية، بينما تستخدم أبراج التوزيع لخطوط توزيع الجهد المتوسط ​​والمنخفض لتوزيع الطاقة من المحطات الفرعية لمختلف المستخدمين. وفقًا لارتفاع البرج، يمكن تقسيمه إلى برج الجهد المنخفض وبرج الجهد العالي وبرج الجهد العالي جدًا. تستخدم أبراج الجهد المنخفض بشكل أساسي لخطوط التوزيع ذات الجهد المنخفض، حيث يكون ارتفاع الأبراج عمومًا أقل من 10 أمتار؛ تُستخدم أبراج الجهد العالي لخطوط نقل الجهد العالي، والتي يزيد ارتفاعها عمومًا عن 30 مترًا؛ تُستخدم أبراج الجهد العالي العالي (UHV) لخطوط نقل الجهد العالي جدًا، والتي يتجاوز ارتفاعها عمومًا 50 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لشكل البرج، يمكن تقسيم أبراج النقل إلى أبراج فولاذية زاوية، وأبراج أنابيب فولاذية، وأبراج خرسانية مسلحة.زاوية فولاذيةوتستخدم أبراج الأنابيب الفولاذية بشكل رئيسي لخطوط نقل الجهد العالي، في حين تستخدم أبراج الخرسانة المسلحة بشكل رئيسي لخطوط التوزيع ذات الجهد المتوسط ​​والمنخفض.

مع اكتشاف الكهرباء واستخدامها، من أواخر القرن التاسع عشر إلى أوائل القرن العشرين، بدأ استخدام الكهرباء على نطاق واسع للإضاءة والطاقة، مما خلق الحاجة إلى أبراج النقل. كانت أبراج هذه الفترة عبارة عن هياكل بسيطة، معظمها مصنوع من الخشب والفولاذ، وكانت تستخدم لدعم خطوط الكهرباء المبكرة. في عشرينيات القرن العشرين، ومع التوسع المستمر لشبكة الطاقة وتحسين تكنولوجيا نقل الطاقة، ظهرت هياكل برجية أكثر تعقيدًا، مثل أبراج الجمالون الفولاذية ذات الزوايا. بدأت الأبراج في اعتماد تصميمات موحدة لاستيعاب التضاريس والظروف المناخية المختلفة. بعد الحرب العالمية الثانية، تزايدت صناعة أبراج النقل بسبب الحاجة إلى إعادة بناء البنية التحتية المتضررة وزيادة الطلب على الكهرباء. خلال هذه الفترة، تحسنت تقنيات تصميم البرج وتصنيعه بشكل ملحوظ، مع استخدام الفولاذ ذو القوة الأعلى وتقنيات مقاومة التآكل الأكثر تقدمًا. بالإضافة إلى ذلك، زاد تنوع أبراج النقل لتلبية احتياجات مستويات الجهد المختلفة والبيئات الجغرافية.

في الثمانينيات، مع تطور تكنولوجيا الكمبيوتر، بدأ تصميم وتحليل أبراج النقل رقميًا، مما أدى إلى تحسين كفاءة التصميم ودقته. بالإضافة إلى ذلك، مع تقدم العولمة، بدأت صناعة أبراج النقل أيضًا في التدويل، وأصبحت الشركات متعددة الجنسيات ومشاريع التعاون شائعة. مع دخول القرن الحادي والعشرين، لا تزال صناعة أبراج النقل تواجه التحديات والفرص في مجال الابتكار التكنولوجي. وقد أدى استخدام مواد جديدة مثل سبائك الألومنيوم والمواد المركبة، بالإضافة إلى استخدام الطائرات بدون طيار وأنظمة المراقبة الذكية، إلى تحسين الأداء وكفاءة التشغيل لأبراج النقل بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، مع استمرار زيادة الوعي البيئي العالمي، تستكشف الصناعة أيضًا طرق تصميم وإنتاج أكثر صديقة للبيئة، مثل استخدام المواد القابلة لإعادة التدوير وتقليل تأثير البناء على البيئة الطبيعية.

الصناعات الأوليةأبراج الإرسالوتشمل بشكل رئيسي تصنيع الصلب، وتصنيع مواد البناء، وتصنيع الآلات. توفر صناعة تصنيع الصلب العديد من المواد الفولاذية اللازمة لأبراج النقل، بما في ذلك فولاذ الزوايا، وأنابيب الصلب، وقضبان التسليح؛ توفر صناعة تصنيع مواد البناء الخرسانة والأسمنت والمواد الأخرى؛ وتوفر صناعة تصنيع الآلات العديد من معدات البناء وأدوات الصيانة. يؤثر المستوى الفني وجودة المنتج لهذه الصناعات الأولية بشكل مباشر على جودة أبراج النقل وعمرها.

من وجهة نظر التطبيقات النهائية،أبراج الإرسالتستخدم على نطاق واسع في مجال نقل وتوزيع الطاقة. مع استمرار تزايد استخدام مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية الصغيرة، يتزايد أيضًا الطلب على الشبكات الصغيرة، مما يؤدي إلى زيادة التوسع في سوق البنية التحتية للنقل. وكان لهذا الاتجاه تأثير إيجابي على سوق أبراج النقل. ووفقا للإحصاءات، بحلول عام 2022، ستصل القيمة السوقية لصناعة أبراج النقل العالمية إلى حوالي 28.19 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 6.4٪ عن العام السابق. حققت الصين تقدما كبيرا في تطوير الشبكات الذكية وتطبيق تكنولوجيا نقل الجهد العالي للغاية، الأمر الذي لم يدفع نمو سوق أبراج النقل المحلي فحسب، بل أثر أيضا على توسع السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكملها. ونتيجة لذلك، أصبحت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق استهلاكي في العالم لأبراج النقل، حيث تمثل ما يقرب من نصف حصة السوق، أي حوالي 47.2%. تليها أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية بنسبة 15.1% و20.3% على التوالي.

وبالتطلع إلى المستقبل، مع الاستثمار المستمر في إصلاح شبكة الطاقة وتحديثها، والطلب المتزايد على إمدادات طاقة مستقرة وآمنة، من المتوقع أن يحافظ سوق أبراج النقل على زخم نموه. تشير هذه العوامل إلى أن صناعة أبراج النقل لديها مستقبل مشرق وستستمر في الازدهار على مستوى العالم. وفي عام 2022، ستحقق صناعة أبراج النقل في الصين نموًا كبيرًا، حيث تبلغ القيمة السوقية الإجمالية حوالي 59.52 مليار يوان، بزيادة قدرها 8.6٪ عن العام السابق. يتكون الطلب الداخلي لسوق أبراج النقل في الصين بشكل أساسي من جزأين: بناء خطوط جديدة وصيانة وتحديث المرافق القائمة. حاليًا، يهيمن الطلب على بناء الخطوط الجديدة على السوق المحلية؛ ومع ذلك، مع تقادم البنية التحتية وزيادة الطلب على التحديثات، فإن الحصة السوقية لصيانة الأبراج القديمة واستبدالها آخذة في الارتفاع تدريجياً. تظهر البيانات في عام 2022 أن الحصة السوقية لخدمات الصيانة والاستبدال في صناعة أبراج النقل في بلدي قد وصلت إلى 23.2%. يعكس هذا الاتجاه الحاجة إلى التطوير المستمر لشبكة الطاقة المحلية والتركيز المتزايد على ضمان موثوقية وكفاءة نقل الطاقة. ومع الترويج الاستراتيجي للحكومة الصينية لتعديل هيكل الطاقة وبناء الشبكة الذكية، من المتوقع أن تستمر صناعة أبراج النقل في الحفاظ على مسار نمو مستقر في السنوات القليلة المقبلة.