2، معدات CNC مع البناء المتسارع لشبكات الطاقة، زاد الطلب على منتجات البرج بشكل كبير، وزادت نماذج منتجات برج النقل تدريجياً، وقسم الشريط من البسيط إلى المعقد، وقسم الشريط من البسيط إلى المعقد، وقسم الشريط من البسيط ، قسم الشريط من البسيط إلى المعقد، وقسم الشريط من البسيط إلى المعقد. قسم القطب من البسيط إلى المعقد، من الفولاذ ذو الزاوية الواحدة إلى الفولاذ ذو الزاوية المزدوجة، وأربعة زوايا من الفولاذ؛ من تطوير عمود الأنابيب الفولاذية إلى برج شبكي؛ من البرج الفولاذي ذو الزاوية الفولاذية إلى تطوير الأنابيب الفولاذية والألواح الفولاذية والصلب وغيرها من الهياكل المختلطة مثل أبراج الأنابيب الفولاذية والأعمدة الفولاذية المدمجة وقوس هيكل المحطة الفرعية وما إلى ذلك. يتم تنويع منتجات الأبراج تدريجيًا، وحجمها الكبير، واتجاهها عالي القوة، مما يعزز التقدم التقني لصناعة الأبراج، مع تحديث وتطوير معدات معالجة الأبراج باستمرار. مع التحسين المستمر لمستوى تكنولوجيا تصنيع المعدات في الصين، ومعدات معالجة الأبراج، ارتفع مستوى الأتمتة تدريجياً عن طريق معدات المعالجة اليدوية التي تطورت تدريجياً إلى معدات المعالجة شبه الآلية، ومعدات المعالجة الآلية. اليوم، تم تطوير معدات معالجة البرج إلى معدات CNC، وخط الإنتاج المشترك CNC، ودرجة الأتمتة للحصول على زيادة كبيرة في العمليات الرئيسية لتصنيع البرج تحقق بشكل أساسي الإنتاج الآلي. في الوقت الحاضر، مع تطور تكنولوجيا التصنيع الذكية، يتم استخدام المزيد والمزيد من معدات المعالجة المتكاملة المركبة متعددة الوظائف المستخدمة في صناعة الأبراج، مثل مختبر المواد الخام غير المأهولة، وخط إنتاج زاوية CNC متعدد الوظائف، ومعدات المعالجة المتكاملة لقطع الثقوب بالليزر ، آلة قطع الأنابيب بالليزر للخدمة الشاقة، معدات المعالجة المركبة بالليزر المزدوجة ذات الشعاع المزدوج CNC، روبوت لحام القدم البرجي ذو ستة محاور، نظام المراقبة عبر الإنترنت على أساس التعرف البصري، خط إنتاج الجلفنة الذكي الصديق للبيئة وما إلى ذلك يتم تطبيقه بشكل متزايد على مؤسسة البرج. متطلبات بناء ورشة العمل الرقمية، ومواصلة تعزيز معدات معالجة مؤسسة البرج لتحويل "المعدات الغبية"، وتعزيز مستوى الرقمنة والمعلوماتية. مع تطبيق تكنولوجيا تصنيع المعدات الأكثر تقدمًا، ومعدات معالجة الأبراج، سيكون مستوى الذكاء أعلى وأعلى، وسيتم تطبيق معدات معالجة الأبراج الأكثر ذكاءً في صناعة معالجة الأبراج.

3، تكنولوجيا اللحام تكنولوجيا اللحام هي ظروف درجة الحرارة العالية أو الضغط العالي، وسوف تكون قطعتين أو قطعتين أو أكثر من المادة الأم متصلة ككل وتحقيق الترابط بين الذرات لعملية التصنيع والتكنولوجيا. في تصنيع منتجات برج خط النقل، يجب لحام العديد من الهياكل لتحقيق الاتصال بين الأجزاء، وتؤثر جودة اللحام بشكل مباشر على مكونات برج خط النقل الخاصة بالقوة وإعداد البرج وسلامة التشغيل. إن صناعة تصنيع أبراج نقل الطاقة عبارة عن مجموعة صغيرة نموذجية ومتعددة الأنواع ومعالجة منفصلة. طريقة اللحام التقليدية، واستخدام الكتابة اليدوية، والتجميع اليدوي واللحام البقعي الثابت، واللحام اليدوي بالقوس الكهربائي، والكفاءة المنخفضة، وكثافة اليد العاملة للعمال، وجودة اللحام بالعوامل البشرية لها تأثير أكبر. مع ظهور أبراج خطوط نقل الجهد العالي (بما في ذلك الأبراج الممتدة الكبيرة) وغيرها من المنتجات الهيكلية المعقدة، وضعت عملية اللحام متطلبات أعلى. لا يقتصر إنتاج المنتجات المذكورة أعلاه على عبء عمل لحام كبير فحسب، بل إن هيكل اللحام أكثر تعقيدًا، كما أن متطلبات جودة اللحام أعلى أيضًا، مما يجعل عملية لحام البرج متنوعة تدريجيًا. في طريقة اللحام، في الوقت الحاضر، تقوم شركات برج خط نقل الطاقة في الصين باللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون واللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي، ويطبق عدد صغير من الشركات عملية اللحام بقوس الأرجون التنغستن، ويستخدم لحام القوس الكهربائي فقط للحام الموضعي أو المؤقت لحام أجزاء اللحام. طريقة لحام البرج من اللحام القوسي التقليدي بالقطب الكهربائي، وبدأت تدريجيًا في تطبيق اللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون ذو القلب الصلب والأسلاك ذات القلب المتدفق الأكثر كفاءة، واللحام بالقوس المغمور بسلك واحد ومتعدد الأسلاك وعمليات اللحام الأخرى. فيما يتعلق بمعدات اللحام، مع تطور المعدات الذكية وارتفاع تكاليف العمالة في السنوات الأخيرة، فقد أدى ذلك إلى درجة أعلى من أتمتة معدات اللحام البرجية الاحترافية وعملية اللحام، مثل معدات تكامل لحام الأنابيب الفولاذية وأنابيب الصلب - خط إنتاج اللحام بالتجميع الأوتوماتيكي للشفة، خط إنتاج اللحام الأوتوماتيكي الرئيسي لعمود الأنابيب الفولاذية (البرج)، نظام روبوت لحام القدم ببرج فولاذي بزاوية. فيما يتعلق بمواد اللحام، فقد نضجت عملية لحام الفولاذ من درجة القوة Q235، Q345 وتوطدت، وأصبحت عملية لحام الفولاذ من درجة القوة Q420 ناضجة بشكل متزايد، وقد تم اختبار تكنولوجيا لحام الفولاذ من درجة القوة Q460 بنجاح وتطبيقها على نطاق صغير. في البرج ذو الامتداد الكبير، يحتوي مشروع دعامة هيكل الأعمدة الفولاذية والمحطة الفرعية، والحديد الزهر، وسبائك الألومنيوم، والفولاذ المقاوم للصدأ ومواد اللحام الأخرى أيضًا على عدد صغير من التطبيقات، وتطرح تقنية لحام البرج متطلبات أعلى.

4، تجميع اختبار تجميع اختبار برج خط النقل هو اختبار أجزاء برج النقل والمكونات لتلبية تصميم وتركيب متطلبات الجودة في التجميع المسبق قبل مغادرة المصنع قبل أن يتم جلفنة التثبيت الشامل لمنتجات البرج، الاختبار النهائي، والغرض منه هو اختبار التثبيت الشامل للخصائص الهيكلية والأبعاد للمنتج، وضمان جودة المنتج. هو الفحص النهائي لهيكل التثبيت العام وحجم منتجات البرج قبل الجلفنة، والغرض منه هو التحقق من صحة الإصدار ومطابقة الأجزاء والمكونات، وهي عملية أساسية قبل مغادرة المنتجات المصنع. ولذلك، عادةً ما يتم اختيار نوع البرج من البرج الأول للتجميع التجريبي، وذلك من أجل تجهيز البرج على دفعات. من أجل الحذر، بعض شركات البرج في نوع البرج بعد التجميع التجريبي للبرج الأساسي الأول، ارتفاع المكالمة للأجزاء الرئيسية المختلفة للبرج، ولكن أيضًا للتجميع المسبق المحلي، من أجل ضمان سلاسة موقع برج المجموعة . تجميع الاختبار التقليدي للتجميع المادي، ووقت التجميع العام لكل نوع برج هو 2 إلى 3 أيام، والبرج الفولاذي عالي الجهد أو الهيكل المعقد للبرج، وتجميع وتفكيك البرج يحتاج إلى أكثر من 10 أيام أو أكثر، أثناء الحاجة إلى الاستثمار في المزيد من القوى العاملة والمعدات، يكون لتكاليف تصنيع البرج وجدول المعالجة تأثير أكبر، وهناك خطر أكبر على السلامة. مع تطوير برامج أخذ العينات ثلاثية الأبعاد، وتكنولوجيا الفحص بالليزر، قامت بعض الشركات البرجية بخفض التكاليف والتحكم في مخاطر السلامة، لإجراء رقمنة ثلاثية الأبعاد بناءً على أبحاث التجميع التجريبي الافتراضي. التجميع التجريبي الافتراضي هو استخدام التكنولوجيا الرقمية ثلاثية الأبعاد، ونموذج البرج ثلاثي الأبعاد وتكنولوجيا إعادة البناء بالليزر مجتمعة، من خلال مكونات المسح الضوئي للماسح الضوئي بالليزر لتشكيل سحابة نقطية، واستخدام مكونات استرداد السحابة النقطية، ثم استخدام التجميع برمجية للمكونات للتجميع الافتراضي، وأخيراً بعد تجميع نقطة الاسترداد السحابية للنموذج ثلاثي الأبعاد ونموذج البرج ثلاثي الأبعاد للمقارنة والتحليل، من خلال عيوب الإنذار المبكر وغيرها من الوظائف للكشف عن صحة المكونات، وذلك لتحقيق الغرض من التجميع التجريبي. الغرض من التجمع. في الوقت الحاضر، أصبحت التكنولوجيا أكثر وأكثر نضجًا، وقد اعتمدت شركة Zhejiang Shengda التابعة للشركة على الرقمنة ثلاثية الأبعاد للتجميع التجريبي الافتراضي لمحاولة مفيدة لتجميع قدر معين من الخبرة وفي "مشروع نقل Chongming 500kV Yangtze" معبر النهر" في التطبيق الناجح للصناعة في المقدمة. يمكن توقع أنه مع التحسين المستمر والتقدم التكنولوجي، سيكون لتقنية تجميع الاختبار الافتراضي ثلاثي الأبعاد لبرج النقل مساحة واسعة للتطوير.

5، يعتمد التصنيع الذكي على جيل جديد من تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا التصنيع المتقدمة في العمق، في جميع أنحاء التصميم والإنتاج والإدارة والخدمات وأنشطة التصنيع الأخرى في جميع جوانب نمط الإنتاج الجديد، مع الوعي الذاتي، والتعلم الذاتي، واتخاذ القرار الذاتي، والتنفيذ الذاتي، والوظائف التكيفية، وما إلى ذلك. وضع الإنتاج، وبالتالي أصبح نقطة ساخنة في الصناعة التحويلية، والتي اجتذبت الكثير من الاهتمام. صناعة تصنيع برج خط النقل هي صناعة صغيرة الحجم نسبيًا، ولها خصائص تنويع الطلب في السوق وتخصيص المنتج، وقد جلب تعزيز التصنيع الذكي بعض الصعوبات، وبدأت الصناعة ككل التصنيع الذكي في وقت متأخر نسبيًا. ومع ذلك، تتمتع شركات الأبراج بدرجة عالية من الحماس لإدخال معدات جديدة ذات وظائف أكثر، ومعالجة متكاملة أكثر كفاءة، وتعزيز أتمتة المعدات، والمستوى الذكي، من خلال "الآلة بدلاً من الإنسان"، لتحسين جودة المنتج وكفاءة المعالجة. التصنيع الذكي هو الطريق إلى التطوير المستقبلي لهذه الصناعة. في الوقت نفسه، في شبكة الدولة وشبكة كهرباء جنوب الصين وعملاء المصب الآخرين لتعزيز شركات البرج لتسريع تطبيق المعدات الذكية وتكنولوجيا المعلومات، وتعزيز تكنولوجيا التعرف المرئي، وتكنولوجيا إنترنت الأشياء، والتصنيع الذكي وغيرها تكنولوجيا التصنيع المتقدمة، وتسريع نظام MES للمؤسسة، وتطبيق نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP)، وتعزيز صناعة تصنيع الأبراج "الناعمة"، و"الصلبة"، و"الصلبة" و"الناعمة". مزيج ""صعب"" من نماذج التطوير الجديدة.

6، برج خط نقل مواد البرج الجديد هو هيكل فولاذي نموذجي، هو مشاريع النقل والمحطات الفرعية في أكبر كمية من مرافق الطاقة المستهلكة للصلب. وفقًا للأنواع المختلفة لمنتجات برج خط النقل، تختلف أيضًا الأنواع الرئيسية للمواد الخام، ومنها المواد الخام الرئيسية لبرج الزاوية من الفولاذ المدلفن على الساخن بزاوية متساوية الأضلاع، والألواح الفولاذية المدرفلة على الساخن؛ المواد الخام الرئيسية للبرج الفولاذي لأنبوب LSAW، حافة الحدادة، الفولاذ المدلفن على الساخن ذو الزاوية المتساوية، اللوح الفولاذي المدلفن على الساخن؛ المواد الخام الرئيسية للقطب الصلب المدلفن على الساخن؛ قوس هيكل المحطة الفرعية المواد الخام الرئيسية للصلب والصلب وأنابيب الصلب. لفترة طويلة، أبراج نقل الطاقة في الصين مع مجموعة واحدة من الفولاذ، والقوة ليست عالية، والمواد إلى Q235B، Q355B الكربون الصلب الهيكلي. وقد أدى الطلب المتزايد على بناء مشاريع الجهد العالي للغاية إلى تعزيز تنويع أصناف الفولاذ المستخدمة للأبراج، والمواصفات واسعة النطاق، والجودة العالية للمواد. في الوقت الحاضر، تم استخدام الفولاذ ذو الزاوية Q420، الصفائح الفولاذية على نطاق واسع في برج الصلب ذو الزاوية، برج الأنابيب الفولاذية لمشروع UHVإلخ، والتي أصبحت المادة الرئيسية لبرج النقل، الصفيحة الفولاذية Q460، الأنابيب الفولاذية في بعض أبراج الأنابيب الفولاذية، بدأ مشروع عمود الأنابيب الفولاذية في التجريب والتطبيق على نطاق واسع؛ وصلت مواصفات المواد الفولاذية الزاوية∠300 × 300 × 35 مم (العرض الجانبي 300 مم، سمك 35 مم من الفولاذ متساوي الأضلاع)، وذلك لتحقيق برج فولاذي زاوية لزاوية طرف واحد بدلاً من فولاذ زاوية الربط المزدوج، فولاذ زاوية الربط المزدوج بدلاً من زاوية الربط الأربعة الصلب، وتبسيط هيكل البرج وتكنولوجيا المعالجة؛ من أجل التكيف مع متطلبات درجة الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء في الجزء الشمالي من بلدنا أو منطقة الهضبة، بدأ أيضًا استخدام درجة الجودة الأعلى (الدرجة C، الدرجة D) من الفولاذ على نطاق واسع في منتجات الأبراج خط النقل. مع التطور المستمر لتكنولوجيا التصميم وتكنولوجيا المواد، أصبح اتجاه تنويع مواد برج خط النقل واضحًا، مثل أعمدة أنابيب حديد الدكتايل بدلاً من أعمدة الأسمنت وجزء من أعمدة الأنابيب الفولاذية المستخدمة في خطوط توزيع الشبكات الزراعية أو الحضرية، وقد تم استخدام المواد المركبة تستخدم في مستويات الجهد المختلفة لخطوط النقل في عارضة البرج. من أجل حل البرج التقليدي بالغمس الساخن الذي يغلفن بتكلفة أعلى، والتلوث البيئي، وتطوير زاوية التجوية الباردة المقاومة للتآكل في الغلاف الجوي، وزاوية التجوية المدرفلة على الساخن، ومثبتات التجوية، وما إلى ذلك؛ تحاول أيضًا أجزاء الحديد الزهر ومقاطع الألمنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والمواد الأخرى المستخدمة في تطبيق أبراج خطوط النقل

7، أبراج خط نقل التكنولوجيا المضادة للتآكل بسبب التعرض على مدار العام للبيئة الخارجية، عرضة لتآكل البيئات الطبيعية، وبالتالي الحاجة إلى معالجة مضادة للتآكل للمنتج لتحسين مقاومته للتآكل، وإطالة عمر الخدمة. في الوقت الحاضر، تستخدم شركات أبراج خطوط نقل الطاقة في الصين عمومًا عملية الجلفنة بالغمس الساخن لتحقيق مقاومة التآكل للمنتج. الجلفنة بالغمس الساخن هي السطح عن طريق التنظيف، وتنشيط منتجات الصلب المغمورة في سائل الزنك المنصهر، من خلال التفاعل بين الحديد والزنك والانتشار، في سطح منتجات الصلب المطلية بطبقة من سبائك الزنك مع التصاق جيد. بالمقارنة مع طرق حماية المعادن الأخرى، تتمتع عملية الجلفنة بالغمس الساخن بأداء جيد في الجمع بين الحاجز المادي والحماية الكهروكيميائية للطلاء، ولها مزايا كبيرة من حيث قوة الترابط بين الطلاء والركيزة، والكثافة، والمتانة ، طلاء خالي من الصيانة واقتصادي، فضلاً عن قدرته على التكيف مع شكل وحجم المنتجات. بالإضافة إلى ذلك، تتميز عملية الجلفنة بالغمس الساخن أيضًا بمزايا التكلفة المنخفضة والمظهر الجميل، وبالتالي فإن المزايا في مجال تصنيع برج خط النقل واضحة، وهي حاليًا تكنولوجيا مقاومة التآكل لمنتج البرج السائد. بالإضافة إلى عملية الجلفنة بالغمس الساخن، بالنسبة لبعض المكونات كبيرة الحجم، عادةً ما يتم أيضًا استخدام عملية رش الزنك الساخن أو عملية رش الزنك البارد بالضغط العالي، مع متطلبات البيئة والجودة، والجلفنة غير اللامعة، وجلفنة سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والزنك، والطلاءات المضادة للتآكل ثنائية المعدن و يتم أيضًا تطبيق تقنيات جديدة أخرى مضادة للتآكل في المشروع، وسيتم تطوير تكنولوجيا البرج المضادة للتآكل بشكل متنوع!